Piket pilot United Airlines untuk gaji lebih tinggi

Piket pilot United Airlines untuk gaji lebih tinggi

Protes pantai-ke-pantai oleh pilot United terjadi setelah suara otorisasi mogok yang luar biasa oleh pilot di American Airlines dan Southwest Airlines.

DALLAS — Tepat menjelang apa yang bisa menjadi musim perjalanan musim panas yang memecahkan rekor, pilot dari salah satu maskapai penerbangan terbesar di negara itu berbaris di garis piket di bandara utama pada hari Jumat karena mereka mendorong untuk gaji yang lebih tinggi.

Pilot United Airlines telah bekerja tanpa kenaikan gaji selama lebih dari empat tahun saat bernegosiasi dengan manajemen maskapai mengenai kontrak baru.

Namun, pilot tidak mungkin menyerang dalam waktu dekat. Undang-undang federal mempersulit serikat pekerja untuk melakukan pemogokan di industri penerbangan, dan pemogokan terakhir di maskapai penerbangan AS terjadi lebih dari satu dekade lalu.

Protes pantai-ke-pantai oleh pilot United terjadi setelah suara otorisasi mogok yang luar biasa oleh pilot di American Airlines dan Southwest Airlines. Pilot United bisa menjadi yang berikutnya untuk memilih, menurut pejabat serikat pekerja.

Pilot di ketiga maskapai sedang mencari untuk menyamai atau mengalahkan kesepakatan yang dicapai Delta Air Lines dengan pilotnya awal tahun ini, yang menaikkan tingkat gaji sebesar 34% selama empat tahun.

Skala teratas di United untuk seorang kapten adalah $369 per jam pada pesawat dua lorong, yang disebut “widebodies”, yang umumnya digunakan pada penerbangan internasional, dan $297 per jam pada “narrowbodies” seperti Boeing 737. Pilot maskapai terbang rata-rata 75 jam per bulan, menurut Departemen Tenaga Kerja.

United telah mengusulkan untuk menyamai kenaikan Delta, tetapi itu mungkin tidak cukup untuk kesepakatan.

“Kami masih memiliki jalan panjang untuk menyelesaikan beberapa masalah di meja,” kata Garth Thompson, ketua sayap United dari Asosiasi Pilot Maskapai Penerbangan.

Thompson mengatakan diskusi tentang upah telah ditunda sementara kedua belah pihak bernegosiasi mengenai penjadwalan, termasuk keinginan serikat pekerja untuk membatasi kemampuan United untuk membuat pilot bekerja pada hari libur mereka.

Juru bicara United Joshua Freed berkata, “Kami terus bekerja dengan Asosiasi Pilot Jalur Udara pada kesepakatan industri terkemuka yang telah kami berikan untuk pilot kelas dunia kami.”

Pilot berpendapat bahwa United harus memberi penghargaan kepada mereka karena membantu maskapai bertahan dari pandemi virus corona.

“Kami membuat cukup banyak pengorbanan selama pandemi, dan kami merasa sekarang saatnya bagi perusahaan untuk bertindak dan memberi kami kontrak, mengakui pengorbanan dan kontribusi yang telah kami buat,” kata pilot Arzu Delp. , saat dia piket di Bandara Internasional San Francisco.

Kontrak Delta yang digunakan pilot United sebagai titik awal akan menelan biaya Delta $7,2 miliar selama empat tahun. Semua maskapai berurusan dengan kenaikan biaya tenaga kerja, yang dapat terlihat dalam harga tiket, tetapi tarif juga ditentukan oleh penawaran dan permintaan, catat Blaise Waguespack, yang mengajar manajemen dan pemasaran penerbangan di Embry-Riddle Aeronautical University.

Giselle Ascione, seorang penumpang United di San Francisco, mengatakan maskapai penerbangan menghasilkan banyak uang, dan “pilot serta petugas harus dibayar. Itu akal sehat.

Bahkan jika maskapai penerbangan dan serikat pekerja mereka gagal mencapai kesepakatan dengan cepat, pemogokan tidak mungkin terjadi dalam beberapa bulan ke depan – ketika jutaan orang Amerika berharap untuk terbang selama liburan musim panas. Di bawah undang-undang AS, pekerja maskapai penerbangan dan kereta api tidak dapat mogok secara legal, dan perusahaan tidak dapat menghentikan mereka, sampai mediator federal memutuskan bahwa negosiasi lebih lanjut tidak ada gunanya.

Badan Mediasi Nasional jarang menyatakan jalan buntu untuk tawar-menawar, dan bahkan jika itu terjadi, ada periode “pendinginan” tanpa pemogokan di mana Gedung Putih dan Kongres dapat memblokir pemogokan. Itulah yang dilakukan Presiden Bill Clinton beberapa menit setelah pilot mulai menyerang Amerika pada tahun 1997. Pada bulan Desember, Presiden Joe Biden menandatangani undang-undang yang disahkan Kongres untuk memberlakukan persyaratan kontrak pada pekerja kereta api barang, mengakhiri ancaman pemogokan.

Pemogokan terakhir di maskapai AS terjadi di Spirit Airlines pada tahun 2010.

Thompson, pemimpin serikat pekerja di United, mengatakan pilotnya “akan terus bekerja pada tahun 2023” meskipun ada tantangan termasuk jadwal penerbangan musim panas yang “agresif”.

Selama bertahun-tahun, pekerja maskapai penerbangan telah melakukan tindakan kerja yang tidak termasuk pemogokan tetapi tetap mengganggu penerbangan. Seorang hakim federal mendenda serikat pilot American Airlines $ 45 juta untuk sakit pada tahun 1999 yang melumpuhkan operasi maskapai, meskipun jumlahnya kemudian dikurangi. Pada 2019, seorang hakim federal memerintahkan serikat pekerja yang mewakili mekanik pesawat Amerika untuk menghentikan apa yang disebut maskapai penerbangan sebagai pelambatan kerja ilegal.

Arthur Wheaton, direktur studi ketenagakerjaan di Cornell University, mengatakan Kongres tidak akan mengizinkan pemogokan maskapai penerbangan karena kerugian ekonomi yang ditimbulkannya, tetapi pilot yang tidak senang masih dapat menyebabkan gangguan dengan cara lain.

“Mereka selalu memiliki ‘pekerjaan untuk memerintah.’ Mereka bisa berkata, ‘Kami tidak bekerja lembur,’” kata Wheaton. “Saya tidak mengantisipasi pilot mencoba mengacaukan perjalanan untuk semua orang dengan sengaja, tetapi tawar-menawar adalah tentang daya ungkit dan kekuatan … memiliki kemampuan untuk melakukan itu bisa menjadi taktik negosiasi.”

Maskapai rentan terhadap protes bekerja-ke-aturan karena mereka bergantung pada menemukan pilot dan pramugari untuk mengambil shift ekstra selama periode perjalanan puncak.

Terlepas dari rintangan hukum untuk pemogokan, serikat pekerja percaya bahwa suara mogok memberi mereka pengaruh selama tawar-menawar, dan mereka telah menjadi lebih umum. Kekurangan pilot juga menempatkan serikat pekerja tersebut dalam posisi tawar yang sangat kuat.

United yang berbasis di Chicago memiliki sekitar 14.000 pilot, dan serikat pekerja mengharapkan setidaknya 2.000 akan piket pada hari Jumat di 10 bandara dari Newark, New Jersey, ke Los Angeles. Serikat pekerja juga membagikan selebaran yang menyoroti keinginan pilot untuk keseimbangan kehidupan kerja yang lebih baik dalam penjadwalan mereka tetapi tidak menyebutkan gaji.

Posted By : hk hari ini