Pesawat ultralight pensiunan insinyur Fredericton yang ditenagai oleh listrik
Technology & Science

Pesawat ultralight pensiunan insinyur Fredericton yang ditenagai oleh listrik

Ray St-Laurent memiliki mobil listrik. Dan mesin pemotong rumput listrik. Dan peniup salju listrik.

“Apa pun yang baru dan rapi” cenderung menarik minat pensiunan insinyur mesin itu.

Namun pesawat listrik yang dibuat oleh pria Fredericton dengan menggunakan kembali motor listrik tentu merupakan tambahan paling unik untuk armada listriknya.

“Itu disebut eGull,” kata St-Laurent. “Dan ada 140 pon baterai di sana.”

Diklasifikasikan sebagai “ultra ringan dasar”, eGull memiliki cukup ruang di kokpit untuk St-Laurent dan yang lainnya.

Dari belakang tongkat terbang pandangannya tak tertandingi, dengan kaca depan di semua sisi tubuhnya.

JAM TANGAN | Ray St-Laurent menggunakan pesawat listriknya untuk penerbangan singkat di atas Bendungan Mactaquac

Pesawat ultralight listrik Fredericton

Ray St-Laurent membangun ‘eGull’-nya menggunakan mesin sepeda motor listrik.

Dia membutuhkan waktu satu tahun untuk membuat pesawat kuning dan ungu dari peralatan yang dibawanya dari Wisconsin.

Ini sebenarnya pesawat keempat yang dia buat, tapi yang pertama sepenuhnya listrik.

Setelah membuat beberapa pesawat kecil, pria berusia 72 tahun itu mengakui bahwa dia agak terlalu akrab, bahkan mungkin sedikit bosan, dengan konsep penerbangan bertenaga bensin. Ide untuk mencoba membuat pesawat listrik adalah hal baru dan menarik.

Tapi meskipun itu kit, dia bilang itu pertarungan yang membujuk semua gremlin.

“Tiga bulan terakhir baru saja mengeluarkan serangga,” kata St-Laurent. “Setidaknya tiga bulan.”

Ray St-Laurent menghabiskan satu tahun membangun pesawat listriknya. (Shane Fowler/CBC News)

Motor tersebut berasal dari sepeda motor “Zero”, merek sepeda motor listrik yang berbasis di California. Memperbaikinya untuk memberi daya pada pesawat datang dengan beberapa tantangan.

Misalnya, motor awalnya memiliki sensor kemiringan yang secara otomatis mematikan mesin jika sepeda motor terbalik. Tidak banyak digunakan di pesawat, di mana tikungan tajam untuk berbelok adalah bagian dari penerbangan reguler.

Itu adalah salah satu dari banyak masalah yang membuat frustrasi yang harus dipecahkan.

“Ada beberapa kali saya mencari gergaji mesin,” kata St-Laurent. “Setelah saya terbang sedikit, lebih banyak hal terjadi padanya. Saya menghabiskan dua tahun sampai pada titik di mana saya berpikir ‘Oke, sekarang bisa diandalkan.'”

Pada akhir pekan pertama bulan Juni, eGull melakukan penerbangan terpanjangnya, melakukan perjalanan dari luar Fredericton ke Woodstock dan kembali lagi.

Dan seperti mobil listrik, “kecemasan jangkauan”, ketakutan akan kehabisan daya baterai sebelum mencapai tujuan Anda atau stasiun pengisian berikutnya, sangat nyata.

“Rentang kecemasan dikuadratkan,” kata St-Laurent. “Anda tidak bisa hanya meluncur ke sisi jalan. Anda harus meluncur ke sebuah ladang di suatu tempat.”

Kondisi angin dan cuaca memainkan peran besar dalam seberapa jauh eGull dapat melakukan perjalanan.

St-Laurent mengatakan dia menggunakan 80 persen daya baterainya untuk sampai ke Woodstock. Dia berhenti di sana untuk mengisi ulang. Perjalanan kembali hanya menggunakan 40 persen dari biayanya.

Ray St-Laurent menghabiskan waktu satu tahun untuk membuat eGull elektrik ini dari kit yang dibelinya di Amerika Serikat. (Shane Fowler/CBC News)

Tapi dia mengatakan ada beberapa manfaat terbang listrik. Mengingat harga bahan bakar saat ini, dia cukup senang dengan biaya untuk menerbangkan pesawatnya.

Dia juga tidak melewatkan “bau” bahan bakar tradisional, mengingat seberapa dekat kursi dalam ultralight dengan mesinnya. Dia juga tidak ketinggalan kebisingan dan getaran mesin bensin.

Dan sementara eGull masih mengeluarkan suara saat terbang, St-Laurent mengatakan itu berasal dari baling-baling yang memotong udara, bukan dari mesin.

Sejauh yang dia tahu itu satu-satunya pesawat listrik di daerah itu.

“Tidak praktis untuk pergi ke tempat yang serius,” kata St-Laurent. “Ini hanya hobi saat ini.”

Posted By : hongkong prize