Pengendara sepeda Vancouver dikenakan biaya $ 3.700 untuk kerusakan pada mobil yang menabraknya
Top Stories

Pengendara sepeda Vancouver dikenakan biaya $ 3.700 untuk kerusakan pada mobil yang menabraknya

Seorang pengendara sepeda Vancouver telah ditampar dengan tagihan $ 3.700 dari perusahaan asuransi kendaraan provinsi untuk memperbaiki kap dan kaca depan mobil yang menabrak dan melukainya musim panas lalu.

Ben Bolliger mengatakan dia sedang mengayuh untuk makan siang di Pulau Granville ketika seorang pengemudi Mercedes-Benz menabrak tanda berhenti di persimpangan Willow Street dan West 7th Avenue, memukulnya dengan kekuatan yang cukup untuk mematahkan lengan kanannya dan mematahkan sepedanya. dalam dua.

“Saya mungkin telah memasuki persimpangan dengan kecepatan mungkin lima kilometer per jam dan saya terlempar sejauh 14 meter,” katanya. “Mereka melepaskan banyak potongan kaca depan dari punggungku. Saya pikir pada akhirnya [I received] dekat dengan 97 jahitan dan staples.”

Menurut penilaian insiden oleh Insurance Corporation of British Columbia (ICBC), Bolliger ditemukan 50 persen bersalah atas kecelakaan itu dan dikenakan biaya yang sesuai untuk kerusakan pada mobil.

Bolliger dan pendukung bersepeda mengatakan kasusnya menyoroti kelemahan dalam sistem asuransi tanpa kesalahan ICBC yang baru-baru ini diperkenalkan.

“Mereka memperlakukan sepeda saya seolah-olah itu adalah kendaraan yang tidak diasuransikan … sama seperti mereka memperlakukan mobil, yang menurut saya gila,” kata Bolliger.

“Dan di bawah rezim asuransi baru tanpa kesalahan ini – yang tampaknya lucu pada saat ini – benar-benar tidak ada atau sangat sedikit jalan untuk pengendara sepeda.”

Dalam sebuah pernyataan, ICBC mengatakan penyelidik meninjau semua bukti sebelum mencapai keputusan. Dikatakan dalam klaim yang melibatkan akun yang bertentangan atau bukti yang tidak cukup, “tanggung jawab atas kecelakaan itu dapat dibagi,” dan bahwa keputusan dapat diajukan banding melalui proses penyelesaian sipil.

Di bawah sistem no-fault, orang tidak bisa lagi menuntut ganti rugi jika mereka terluka dalam kecelakaan yang melibatkan kendaraan.

ICBC beralih ke model 1 Mei 2021, menjanjikan akan menghemat premi rata-rata pengemudi BC $ 400 per tahun sambil mengarahkan ratusan juta dolar yang dihabiskan untuk pengacara dan biaya hukum untuk memberi manfaat bagi mereka yang terluka dalam kecelakaan.

Nasib Bolliger terungkap setelah dia mempostingnya di media sosial. Ternyata, dia bukan satu-satunya pengendara sepeda yang tidak senang dengan ICBC.

Pengendara sepeda Alecia Sharp mengklaim dia ditabrak mobil yang menerobos lampu merah, tetapi ICBC mengatakan kepadanya bahwa dia 100 persen bertanggung jawab atas kecelakaan itu. (CBC)

Alecia Sharp mengatakan kepada CBC bahwa dia ditabrak mobil yang dia klaim menabrak lampu merah di persimpangan rute sepeda utama di East 10th Avenue dan Clark Drive.

ICBC mengatakan kepadanya bahwa dia 100 persen bersalah atas kecelakaan itu karena dia memasuki persimpangan dari tanda berhenti.

“Saya menunggu sampai saya memiliki tanda pejalan kaki,” katanya. “Tapi karena saya pergi dengan tandu, sayangnya saya tidak bisa mendapatkan informasi dari tempat kejadian. Jadi saya tidak tahu tentang mobil yang menabrak saya dan saya juga tidak bisa mendapatkan informasi saksi. “

Kecelakaan dan akibatnya sangat menegangkan bagi Sharp yang sedang hamil. Tidak seperti Bolliger, dia baru saja mengetahui bahwa ICBC tidak akan memungut biaya apapun darinya.

Menurut seorang pengacara cedera pribadi yang berspesialisasi dalam mewakili pengendara sepeda, kedua kasus tersebut menyoroti ketidakadilan di ICBC.

“Setelah [the introduction of] tanpa kesalahan, kemampuan untuk menentang keputusan apa pun yang dibuat ICBC, termasuk kewajiban, telah dihapus atau sangat dibatasi,” kata David Hay. “Di bawah sistem lama, Anda dapat mempertahankan nasihat untuk menciptakan pengaruh … Di dunia baru, Anda tidak bisa mengejar kerusakan.”

Hay merekomendasikan pengendara sepeda memakai kamera tubuh untuk keperluan bukti jika terjadi kecelakaan.

Kelompok advokasi bersepeda HUB juga berbicara untuk merevisi Undang-Undang Kendaraan Bermotor untuk melindungi pengemudi non-kendaraan dengan lebih baik.

“Ini sangat ketinggalan zaman dan tidak banyak membantu orang yang berjalan kaki atau bersepeda,” kata juru bicara Jeff Leigh. “Undang-undang pengguna jalan yang rentan akan menjadi langkah maju yang besar.”


Posted By : togel hongkonģ malam ini