Para peneliti mencari kegunaan baru aspal untuk terus mendorong minyak dan ekonomi
Technology & Science

Para peneliti mencari kegunaan baru aspal untuk terus mendorong minyak dan ekonomi

Dengan oilpatch Alberta di bawah pengawasan lingkungan yang ketat, sebuah lembaga penelitian provinsi mencari peluang baru bagi oilands untuk terus berkontribusi pada ekonomi Kanada.

Sumber daya alam Alberta, termasuk bitumen, dapat berkontribusi pada ekonomi Kanada selama transisi energi dan menjadi bagian dari solusi emisi nol bersih dalam jangka panjang, menurut Alberta Innovates.

Sebuah kertas putih, Bitumen Melampaui Pembakaran, meneliti kegunaan lain untuk aspal yang tidak memerlukan pembakaran sebagai bahan bakar.

“Sebagian besar bitumen yang diproduksi di Alberta akhirnya berakhir sebagai bahan bakar seperti bensin, solar, bahan bakar jet, dll,” kata Bryan Helfenbaum, salah satu penulis makalah tersebut, kepada CBC’s. Edmonton AM di hari Rabu.

“Konsepnya di sini adalah untuk mengubah ide itu di atas kepalanya dan alih-alih mengubah aspal menjadi bahan bakar yang dibakar, alih-alih melihat mengubah aspal menjadi bahan.”

Edmonton AM7:10Melampaui minyak untuk mendapatkan hasil maksimal dari pasir minyak Alberta

Patch minyak Alberta berada di bawah pengawasan lingkungan yang ketat. Tapi makalah diskusi baru berjudul “Bitumen Beyond Combustion?” menunjukkan peluang baru untuk oilands. 7:10

Bahan bakar fosil bertanggung jawab atas 75 persen emisi gas rumah kaca global. Baru-baru ini, enam produsen minyak dan pasir yang mewakili 95 persen dari semua produksi bitumen di Kanada, berkomitmen pada tujuan mencapai emisi nol bersih pada tahun 2050.

Helfenbaum mengatakan sementara perusahaan beralih dari minyak, mereka mencari penggunaan aspal lain untuk terus mendorong ekonomi minyak dan pasir.

Salah satu kemungkinan yang menjanjikan adalah serat karbon yang 10 kali lebih kuat dari baja tetapi lima kali lebih ringan.

Serat karbon dapat dibuat dari aspal dan, setelah diproduksi secara massal, dapat digunakan untuk membuat kendaraan lebih ringan dan beton bertahan lebih lama, kata Helfenbaum.

“Jadi aspal benar-benar bisa menjadi bahan baku utama untuk menggerakkan bahan-bahan ini yang memiliki umur lebih panjang dan lebih banyak kegunaan daripada yang ada saat ini,” katanya.

Serat karbon saat ini dibuat dari resin sintetis yang disebut poliakrilonitril yang mahal dan sulit diproduksi. Makalah ini mencari cara yang lebih murah untuk membuat serat karbon dari bitumen.

Helfenbaum mengatakan penelitian – dan pekerjaan potensial darinya – membutuhkan banyak dana.

Di situlah Tantangan Hibah Serat Karbon, kompetisi tiga fase senilai $15 juta, dapat membantu para peneliti memulai proyek mereka.

Pada hari Selasa, 12 proyek dipilih untuk dibagikan $5,27 juta untuk Tahap 2. Salah satunya adalah proyek penelitian asisten profesor Kevin Hodder dari University of Alberta yang mengubah asphaltenes menjadi serat karbon.

Asphaltene adalah produk limbah minyak mentah. Karena susunannya, asphaltenes tidak bisa langsung dibuat menjadi serat karbon karena produk akhirnya bisa rapuh.

“Jadi kami memprosesnya terlebih dahulu dengan elektrolisis dan energi panas dan menciptakan sesuatu yang lebih mirip lem panas,” kata Hodder. “Anda memasukkan dan memanaskannya dan itu mengembang dan ditarik keluar menjadi serat, bukannya hancur berantakan.”

Di laboratorium mereka berhasil membuat beberapa gram serat tetapi membuatnya dalam skala yang lebih besar adalah sebuah tantangan, kata Hodder. Meskipun teknik mereka menguntungkan untuk produksi massal, mereka masih membutuhkan dana untuk membangun mesin yang tepat.

“Kami berharap sudah siap untuk Tahap 3, yang pada dasarnya akan menjadi pusat serat karbon kami di pasar, mudah-mudahan pada akhir tahun depan,” katanya.

Posted By : hongkong prize