Panduan pemula untuk… Formula 1 Grand Prix akhir pekan
Uncategorized

Panduan pemula untuk… Formula 1 Grand Prix akhir pekan

Sebagai olahraga motor tercepat dan tercanggih secara teknis di planet ini, Formula 1 bisa terlihat sangat kompleks. Tetapi jika Anda adalah penggemar baru olahraga ini, tidak ada yang perlu ditakutkan karena kami dapat menjelaskan semuanya dalam panduan pemula kami. Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang balapan akhir pekan Formula 1…

Format akhir pekan Grand Prix

Format Grand Prix Formula 1 melihat acara berlangsung selama tiga hari, dari Jumat hingga Minggu. Pada hari Jumat, ada (biasanya) dua sesi latihan satu jam – Latihan Bebas 1 dan Latihan Bebas 2 (FP1 dan FP2) – dan FP3 berlangsung pada hari Sabtu.

Kualifikasi, umumnya pada Sabtu sore, dibagi menjadi tiga tahap – Q1, Q2 dan Q3 – yang masing-masing berlangsung selama 18 menit, 15 menit, dan 10 menit. Lima pembalap paling lambat tersingkir di Q1, lima lagi di Q2 (mengatur posisi grid dari 11-20) sebelum 10 slot grid teratas – dan posisi pole – ditetapkan oleh Q3. Setiap pembalap yang tidak memenuhi syarat dalam waktu 107% dari waktu lap tercepat Q1 memerlukan pengecualian khusus untuk balapan.

BACA LEBIH BANYAK: Bagaimana cara kerja penalti mesin F1?

Minggu menghadirkan Grand Prix, tetapi pertama-tama, para pembalap melakukan putaran pengintaian ke grid untuk mengukur kondisi sirkuit dan melakukan pemeriksaan di menit-menit terakhir, sebelum menghentikan mobil mereka di slot grid tempat mereka masing-masing memenuhi syarat. Sekitar 25 menit kemudian, saatnya lagu kebangsaan.

Kemudian waktunya untuk lap formasi, di mana Anda akan melihat para pembalap mengayunkan mobil mereka dari sisi ke sisi untuk menghangatkan ban sebelum mengambil posisi grid lagi, siap untuk start. Saat mereka semua kembali ke posisinya, Race Director akan memulai urutan start. Ini melibatkan lima lampu menyala, sebelum berkedip satu per satu, dan pergi untuk Grand Prix.

Grand Prix umumnya berlangsung hingga dua jam tetapi jaraknya sama dengan jumlah putaran paling sedikit yang melebihi 305 kilometer. Mulai tahun 2023, poin diberikan dalam format di bawah ini, dengan poin ekstra diberikan kepada pembalap dengan putaran balapan tercepat jika mereka menempati posisi 10 besar.

Alokasi poin F1 Grand Prix

Tempat Poin
1st 25
2 18
3 15
4 12
tanggal 5 10
6 8
7 6
8 4
tanggal 9 2
tanggal 10 1

Pengecualian untuk format

Ada beberapa pengecualian untuk format di atas. Pertama, panjang Grand Prix Monako sama dengan jumlah lap lengkap paling sedikit yang melebihi jarak 260km, mengingat ini adalah sirkuit jalan raya dengan kecepatan lebih rendah.

Setel alarm Anda dengan hati-hati karena waktu mulai sesi bervariasi berdasarkan lokasi. Misalnya, FP1 Grand Prix Italia adalah pukul 13.30 waktu setempat; FP1 Grand Prix Singapura (balapan malam) pukul 17.30 waktu setempat. Ini mirip dengan negara-negara seperti Bahrain, Arab Saudi, dan Abu Dhabi.

BACA LEBIH BANYAK: 10 hal yang menarik saat F1 bersiap untuk 24 balapan dan 6 Sprint pada tahun 2023

Untuk Grand Prix Las Vegas perdana pada 18 November, FP1 dan FP2 akan berlangsung pada Kamis, FP3 dan kualifikasi pada Jumat, dan balapan pada Sabtu malam.

Akhir pekan sprint

Ada juga enam akhir pekan Sprint pada tahun 2023. Sprint adalah lari 100 km ke garis yang menentukan urutan grid untuk Grand Prix hari Minggu, dan akhir pekan Sprint mengikuti format yang berbeda.

Di ajang Sprint, para pembalap memulai dengan FP1 pada Jumat pagi, sebelum mengikuti kualifikasi di kemudian hari.

Sabtu melihat latihan kedua, dan kemudian Sprint yang menghasilkan poin – lihat tabel poin di bawah.

Kemudian hari Minggu, seperti biasa, diadakan Grand Prix.

Alokasi poin Sprint F1

Tempat Poin
1st 8
2 7
3 6
4 5
tanggal 5 4
6 3
7 2
8 1

Apa yang terjadi dalam Latihan Bebas?

Perhatikan hal-hal berikut selama akhir pekan: latihan pertama umumnya digunakan untuk menggoyang mobil dan memastikannya bekerja dan berperilaku sebagaimana mestinya, sebelum pembalap mulai merasakan trek dan mulai memikirkan perubahan set-up. FP2 umumnya dicadangkan untuk tugas yang lebih lama di trek saat pembalap bersiap untuk balapan, serta segmen yang biasanya dicadangkan untuk balapan simulasi kualifikasi; di FP3, para pembalap akan fokus pada lari yang lebih pendek untuk bersiap-siap menghadapi sesi kualifikasi berikutnya.

Anda akan sering melihat tim mencoba suku cadang aerodinamis baru selama FP1, seperti sifat keras pengembangan mobil di F1. Tim kadang-kadang akan mengubah bagian antara sesi atau bahkan dalam satu sesi, dan mereka bahkan akan menjalankan kedua mobil mereka dengan pengaturan yang berbeda untuk mendapatkan umpan balik dari pengemudi mereka.

BACA LEBIH BANYAK: Mobil F1 paling berkembang, paling inovatif, paling berkembang, dan paling dominan di tahun 2022

Mobil membawa lebih dari 250 sensor dan masing-masing dapat menghasilkan lebih dari satu terabyte data selama akhir pekan. Selain itu, Mercedes mengatakan pada November 2022 bahwa mereka bertukar lebih dari 11 terabyte data antara pabrik mereka dan lintasan selama akhir pekan Grand Prix Mexico City 2022 saja.

Karena mobil membawa muatan bahan bakar yang berbeda dan pembalap menggunakan kompon ban yang berbeda dalam berbagai kondisi selama tiga sesi latihan, tidak selalu mudah untuk menentukan siapa yang tercepat di kualifikasi atau balapan hanya dengan menggunakan waktu latihan. Tentu saja, kami menganalisis waktu sebanyak yang kami bisa – jadi pantau terus F1.com untuk itu…

Terakhir, dalam dua sesi latihan selama musim ini, tim harus menurunkan seorang pembalap yang belum menyelesaikan lebih dari dua balapan F1. Tim umumnya memilih untuk menurunkan pembalap muda mereka di akhir musim.


Panduan pemula untuk… Formula 1 Grand Prix akhir pekan

Tim Red Bull Max Verstappen berlatih pit stop menggunakan ban perantara selama sesi Latihan Bebas

Sejarah dan trivia

Akhir pekan F1 telah melihat berbagai format selama bertahun-tahun. Sebelum Kejuaraan Dunia dimulai pada tahun 1950, undian adalah hal yang umum untuk menentukan grid, tetapi dari 1950-1996 pembalap memiliki dua sesi selama satu jam untuk mengatur waktu kualifikasi, satu pada hari Jumat dan satu lagi pada hari Sabtu. Dengan sebanyak 39 mobil memasuki Grand Prix, para pembalap biasanya harus melakukan pra-kualifikasi untuk kualifikasi – tetapi itu dihapuskan pada tahun 1992.

Pada tahun 1996, kualifikasi terdiri dari sesi satu jam pada hari Sabtu dengan pembalap dibatasi hingga 12 lap. Pada Grand Prix Eropa 1997 di Jerez, Jacques Villeneuve menetapkan waktu 1m 21,072 detik dan kemudian – hingga milidetik – saingannya Michael Schumacher menyamainya. Luar biasa, Heinz-Harald Frentzen kemudian menyamainya juga, ketiga pembalap semuanya memiliki waktu putaran yang sama, hingga seperseribu detik. Namun, Villeneuve merebut pole, setelah mengatur waktunya terlebih dahulu.

Pada tahun 2003, kualifikasi satu putaran menggantikan format sebelumnya. Pada hari Jumat, pembalap akan muncul satu per satu dalam urutan kejuaraan. Urutan sesi itu dibalik untuk baku tembak satu putaran lainnya pada hari Sabtu (untuk memberikan pembalap paling lambat hari Jumat trek yang bersih dan keuntungan potensial).

Tiga pembalap menetapkan waktu kualifikasi yang sama di Eropa 1997

Pada tahun 2004, kedua baku tembak satu putaran dipindahkan ke hari Sabtu. Michael Schumacher yang cerdik menemukan celah dalam sistem ini karena, di Grand Prix Inggris 2004 di mana hujan diperkirakan akan turun selama sesi kualifikasi kedua, dia mengaku sengaja berputar di sesi pertama untuk muncul lebih awal di sesi kedua dan memanfaatkannya. kondisi kering.

Kualifikasi agregat dilakukan untuk tahun 2005. Pembalap akan melakukan satu lari kualifikasi bahan bakar rendah pada Sabtu sore dan kemudian lari dengan bahan bakar tinggi pada Minggu pagi sebelum balapan dengan dua kali dijumlahkan. Tahun berikutnya melihat sistem yang mirip dengan format saat ini dibawa masuk, tetapi pengisian bahan bakar dalam sesi dilarang pada tahun 2010.

Tidak semuanya lancar dari sana, karena pada tahun 2016 ada sistem eliminasi yang, setelah belas kasihan beberapa menit, membuat pembalap keluar dari kualifikasi setiap 90 detik. Sistem saat ini kembali dua putaran kemudian, dan telah digunakan sejak saat itu.

Kita tentu saja sudah mendapatkan https://eskortlarisparta.com/data-sgp-togel-singapura-output-data-hk-hari-ini-togel-hongkong/ sangat baik dari warga. Sebab kami Totobet SGP memperkenalkan Keluaran SGP dan keluaran SDY Hari Ini yang sah. Data SGP ini sudah pasti 100% asi serta bisa di pertanggung jawabkan. Kita senantiasa membaktikan diri buat memperkenalkan Keluaran Togel SGP bermutu yang terpercaya.

Hasil Pengeluaran Singapore Prize ini kami ambil segera berasal dari sumbernya. Pastinya kamu https://sevastopollibraua.com/donnees-hk-sortie-hk-aujourdhui-hong-kong-togel-gambling-hk/ mencurigakan hasil Result Toto SGP Prize di website ini lagi. Melindungi kemurnian data ialah prioritas penting kita didalam bagan menunjang para bettor. Kamu sanggup https://avonauthors.com/togel-hong-kong-output-hk-data-hk-pengeluaran-hk-lengkap-dina/ kita membuat sediakan Data Keluaran SGP Pools tiap harinya.