Kunjungan Trudeau AS memberikan peringatan tentang realitas baru Amerika Utara
World

Kunjungan Trudeau AS memberikan peringatan tentang realitas baru Amerika Utara

Helikopter yang berdengung di atas kepala hanyalah salah satu contoh simbolis selama perjalanan Perdana Menteri Justin Trudeau ke Washington tentang kenyataan baru yang sulit dihadapi orang Kanada.

Kegagalan Trudeau untuk membujuk orang Amerika agar tenang di Kanada dalam rencana kendaraan listrik yang penting mengakhiri kunjungan yang memberikan panggilan bangun yang panjang dan keras untuk realitas baru ini.

Dorongan proteksionis mantan presiden AS Donald Trump bukanlah penyimpangan: Era ini sangat berbeda dari era yang menghasilkan Pakta Mobil 1965 dan mendorong integrasi ekonomi Kanada-AS selama beberapa dekade.

Tantangan kami sekarang melibatkan hidup di samping negara adidaya yang khawatir yang terganggu oleh tantangan generasi di mana Kanada adalah pemain terbaik.

Intinya dibawa pulang di sebuah hotel megah yang menghadap ke Gedung Putih, di mana Trudeau baru saja menyampaikan pidato tentang ikatan berharga antara kedua negara kita.

Sebuah helikopter hijau dan putih segera muncul di cakrawala, dan melayang perlahan ke halaman selatan kediaman presiden. Keluar dari Marine One muncul Joe Biden.

Sementara Trudeau menggembar-gemborkan hubungan itu, presiden AS itu mundur dari acara pidatonya sendiri di mana ia menggandakan rencana sektor otomotifnya meskipun ada keberatan dari Kanada.

Biden tiba di rumah dengan helikopter setelah berpidato di Michigan di mana dia menggandakan kebijakan yang ditentang Kanada. Trudeau baru saja menyelesaikan pidatonya sendiri di dekatnya saat Biden mendarat. (Joshua Roberts/Reuters)

Di pabrik GM di Detroit, Biden dengan jelas mengartikulasikan tujuan dari rencana kredit pajaknya untuk kendaraan listrik: “Untuk membeli kendaraan buatan Amerika, buatan serikat pekerja, dan bersih.”

Sekarang Cina, Cina, Cina

Tetapi presiden mengatakan sesuatu yang lain dalam pidato itu yang mengungkapkan aspek jiwa Amerika yang meliputi segala sesuatu yang lain pada saat ini.

Biden menyebut ini sebagai titik belok dalam sejarah, membandingkan dunia dengan papan catur tempat semua bidak lama bergerak; dia meramalkan generasi mendatang akan mengajukan pertanyaan tentang zaman kita: Apakah Amerika Serikat bersaing dengan Cina?

Ketakutan akan kehilangan itu meliputi hampir semua hal di Washington — kehilangan kekuatan ekonomi, kehilangan kapasitas produksi, kehilangan supremasi militer.

Bahkan dalam seminggu di mana Amerika Serikat menjadi tuan rumah bagi dua tetangga terdekat dan pelanggan terbesarnya untuk apa yang disebut KTT Tiga Amigos, Amerika Utara adalah kisah internasional terbesar kedua di sini.

Insentif pajak kendaraan listrik Biden menciptakan ketegangan menjelang KTT Amerika Utara

Menjelang KTT Pemimpin Amerika Utara, insentif pajak besar Presiden AS Joe Biden untuk kendaraan listrik yang diproduksi AS menciptakan ketegangan, dengan beberapa mengatakan itu adalah pembunuh pekerjaan bagi industri otomotif Kanada. 1:56

Panggilan virtual antara Biden dan Xi Jinping dari China tidak hanya menarik lebih banyak liputan media, tetapi juga lebih banyak rasa ingin tahu dari publik Amerika.

Lihat statistik pencarian Google: Pencarian untuk Biden dan Xi sangat banyak mendominasi untuk Biden dan Trudeau.

Ketika wartawan Amerika mendapat kesempatan untuk mengajukan pertanyaan kepada Biden di Ruang Oval selama pertemuannya dengan Trudeau, mereka bertanya tentang China: Apakah dia akan mempertimbangkan boikot diplomatik Olimpiade Beijing?

Biden mengatakan dia mungkin.

Pada saat yang sama dengan kunjungan Trudeau, Kongres semakin dekat untuk lulus RUU persaingan China, yang mendanai industri teknologi tinggi dan menuntut laporan tentang bagaimana sekutu AS, seperti Kanada, menangani masalah China.

Trudeau juga bertemu dengan anggota Kongres dan Wakil Presiden AS Kamala Harris minggu ini di Washington. (Kevin Lamarque/Reuters)

Lebih dekat ke rumah, Meksiko adalah prioritas

AS juga memiliki kekhawatiran lain yang lebih dekat ke rumah.

Ketika politisi Amerika berbicara tentang benua ini atau perbatasan mereka, biasanya tentang kekhawatiran yang melibatkan Meksiko.

Kekhawatiran mereka melibatkan migrasi yang datang dari selatan, dan pekerjaan manufaktur pergi ke selatan.

Faktanya, ketakutan itu adalah salah satu alasan orang Amerika begitu ragu untuk mengutak-atik rencana kendaraan Biden: Salah satu tujuan dari kredit pajak ini adalah untuk mengarahkan pabrik perakitan kembali dari Meksiko – dan sulit untuk mengecualikan satu tetangga AS, tetapi tidak yang lain.

Kanada bahkan mendapat peringkat sebagai renungan pada briefing media Gedung Putih hari Rabu tentang perjalanan Trudeau. Tidak ada pertanyaan tentang masalah kendaraan. Dan itu karena tidak ada media Kanada yang mengajukan pertanyaan.

Perubahan iklim, masalah perdagangan dibahas di KTT Pemimpin Amerika Utara

Perdana Menteri Justin Trudeau bertemu dengan rekan-rekannya dari AS dan Meksiko pada KTT Pemimpin Amerika Utara pertama dalam lima tahun, di mana perubahan iklim dan masalah seputar perdagangan, termasuk usulan insentif pajak kendaraan listrik AS yang dapat merugikan sektor otomotif Kanada. 2:03

Pertanyaan difokuskan pada Meksiko, didominasi oleh migrasi, perbatasan, Amerika Tengah dan langkah Meksiko menuju renasionalisasi pasar energi.

Gedung Putih tidak menjadwalkan konferensi pers trilateral setelah pertemuan puncak para pemimpin Amerika Utara.

Dalam salah satu penampilannya, Trudeau mengisyaratkan kesadaran tentang bagaimana Kanada diabaikan oleh satu-satunya negara yang berbatasan dengannya.

“Anda memiliki banyak hal yang terjadi di rumah. Sangat mudah bagi Anda untuk tidak melihat ke seluruh dunia,” kata Trudeau di sebuah acara think-tank.

“Kanada memiliki keuntungan karena cukup kecil sehingga kami selalu melihat – melintasi perbatasan pada apa yang kalian lakukan dan juga di seluruh dunia.”

Apa yang bisa dilakukan Kanada secara berbeda?

Kritikus domestik Trudeau sendiri mungkin berpendapat bahwa sebagian dari pengaruh kita yang hilang disebabkan oleh diri sendiri. Bahwa Kanada berbicara lebih banyak daripada kontribusinya dalam urusan dunia, dalam hal penjaga perdamaian, luar negeri bantuan, atau pertahanan benua.

Atau bahwa Kanada bisa, seperti Stephen Harper telah menyarankan, telah menggunakan negosiasi ulang NAFTA untuk beralih ke hubungan satu lawan satu dengan AS

Atau Kanada telah membuat AS frustrasi dengan tidak mengartikulasikan kebijakan China yang jelas atau mengambil sikap untuk membiarkan Huawei masuk ke jaringan 5G.

Kami tidak dapat menguji kontrafaktual itu sekarang.

Apa yang dapat kita lakukan adalah melihat di mana keadaan saat ini dibandingkan dengan dunia yang biasa kita gunakan.

Dalam pidatonya di Michigan, Biden menjadikan ini sebagai momen dalam sejarah dunia, di mana segala sesuatunya berubah dengan cepat dan yang penting adalah apakah AS bersaing dengan China. (Jonathan Ernst/Reuters)

Kembali pada awal integrasi ekonomi Amerika Utara, ketika Amerika masih menjadi negara adikuasa muda, Kanada dan AS menandatangani kesepakatan Pakta Otomatis yang menandai perjanjian perdagangan bebas kontinental.

Kanada tidak mendapatkan kesepakatan itu dengan bersikap sopan: Itu mengancam tarif. The New York Times memuji tetangga utara itu tindakan perdagangan agresif untuk memaksa tangan Washington.

Amerika sekarang vs. Amerika Pakta Otomatis

Pada Januari 1965, kedua pemimpin mengesampingkan perbedaan mereka dan berbicara tentang menumbuhkan rasa percaya diri antara kedua negara saat mereka menandatangani pakta.

Pakta itu memiliki efek langsung. sangat hari itu dikirim ke Kongres, Chrysler mengatakan akan membangun 80.000 mobil di Kanada untuk ekspor, sementara pada saat yang sama, AS mengekspor suku cadang dan mobil ke Kanada juga cepat meningkat. Buku teks win-win.

Namun, seiring waktu, AS kehilangan dominasi manufakturnya — tidak hanya atas pasar mobil global tetapi juga atas pasar domestiknya sendiri. Dalam beberapa tahun, AS berubah dari mengimpor empat persen mobilnya hingga hampir 25 persen. Garis tren itu berlanjut, saat negara itu kalah jutaan pekerjaan manufaktur ke Meksiko, Cina dan otomatisasi.

Sekarang filosofi perdagangan baru menyapu Washington — yang telah diartikulasikan panjangnya oleh mantan tsar perdagangan Trump.

Pandangan itu: Manufaktur itu bukan sembarang industri lain. Bahwa itu terkait dengan kelas menengah yang berkembang, komunitas yang lebih sehat, dan penelitian teknologi tinggi yang memastikan kekayaan masa depan.

Jadi, mengembalikan pabrik sering kali dianggap sebagai tonik untuk membalikkan beberapa tren suram — di negara yang pernah 40 persen dari PDB global dan sekarang memiliki lebih dari 20 persen; menghabiskan lebih dari setengah total pertahanan dunia (sekarang 40 persen); mendominasi semua orang di pengeluaran penelitian (sekarang hampir terikat dengan Cina); dan pergi dari meroket harapan hidup untuk penurunan kecil didorong oleh apa yang disebut kematian keputusasaan.

Di mana ini meninggalkan Kanada?

AS adalah negara adidaya ekonomi yang tak tertandingi di dunia tanpa saingan dalam manufaktur mobil ketika kedua orang ini, Lester Pearson dan Lyndon Johnson, menandatangani Pakta Otomatis pada tahun 1965 dan meluncurkan integrasi Kanada-AS selama beberapa dekade. (Pers Kanada)

Bukan tidak mungkin kredit pajak kendaraan bisa berubah. Itu siap untuk meloloskan Dewan Perwakilan setiap saat, tetapi bisa disesuaikan di Senat. Atau mungkin pejabat yang menafsirkan aturan Senat mungkin menentukannya rusak untuk tagihan anggaran.

Namun Kanada bergantung pada AS seperti biasa

Namun beberapa penggagas Auto Pact 1965 sempat khawatir dengan momen seperti ini.

Kekhawatiran tentang perjanjian itu melampaui AS Bahkan di dalam kabinet Kanada, ada ketakutan itu mungkin membuat negara kita selamanya bergantung pada tetangga selatan kita, rentan terhadap keinginannya.

Saat ini para menteri kabinet Kanada ingin datang ke Washington dan mengingatkan semua orang yang akan mendengarkan bahwa kami adalah pelanggan No. 1 mereka dan kami membantu menciptakan jutaan lapangan kerja di Amerika.

Itu benar; sekitar 20 persen ekspor AS pergi ke Kanada dalam 1965 dan hari ini, masih sekitar 18 persen.

Tetapi ada akibat wajar yang kurang disukai orang Kanada untuk dibesarkan di depan umum.

Trudeau dan Biden saling menyapa dengan ramah, terlepas dari perbedaan mereka. “Ini adalah salah satu hubungan termudah yang kami miliki,” kata Biden tentang Kanada. (Jonathan Ernst/Reuters)

Itu karena kita empat kali lebih bergantung pada mereka sebagai pelanggan — bahkan lebih daripada tahun 1965. AS membeli kurang dari 70 persen ekspor Kanada di akhir 1960-an, dan itu sekarang 75 persen.

Misi Kanada sekarang melibatkan menavigasi dunia di mana orang Amerika merancang kebijakan dengan mempertimbangkan China dan Meksiko; di mana kita adalah kerusakan jaminan; dan Washington tidak memperhatikan atau terlalu terikat untuk peduli.

Biden berbagi perasaan hangatnya untuk Kanada saat dia memulai pertemuannya dengan Trudeau.

“Ini adalah salah satu hubungan termudah yang kami miliki,” katanya, duduk di sebelah Trudeau di Ruang Oval. “Salah satu yang terbaik.”

Posted By : pengeluaran hk