Kendaraan listrik akan mengubah tampilan kota.  Tanyakan saja pada kota Dundee di Skotlandia
Top Stories

Kendaraan listrik akan mengubah tampilan kota. Tanyakan saja pada kota Dundee di Skotlandia

Planet kita sedang berubah. Begitu juga dengan jurnalisme kita. Cerita ini adalah bagian dari inisiatif CBC News berjudul Planet Kita yang Berubah untuk menunjukkan dan menjelaskan dampak perubahan iklim dan apa yang sedang dilakukan untuk mengatasinya.


Ketika para pemimpin dunia di COP26 di Glasgow menuntaskan rincian akhir dari rencana aksi baru untuk mengatasi perubahan iklim, kota terdekat di Skotlandia, Dundee, sudah menawarkan sekilas seperti apa masa depan tanpa emisi.

Bagi manajer Pekerjaan Umum Bob Donnachie, ini adalah truk sampah listrik besar berwarna biru — atau truk sampah, begitu orang Skotlandia menyebutnya.

“Ini sangat berbeda dari truk diesel konvensional, harus saya akui,” kata Donnachie, membawa CBC News keluar untuk perjalanan yang luar biasa sepi melalui kota. “Kamu tidak memiliki kerincingan dan poni seperti biasanya.”

  • Ada pertanyaan tentang COP26 atau ilmu iklim, kebijakan atau politik? Email kami: [email protected] Masukan Anda membantu menginformasikan cakupan kami.

Dundee membeli enam truk sampah listrik dan kemudian mengadakan kontes agar anak-anak sekolah memberi mereka nama yang berhubungan dengan listrik.

CBC News diberi tur dalam “Dr. Watts,” memainkan tema Sherlock Holmes. Lain adalah “Leonardo Di Chargio,” setelah aktor dan aktivis lingkungan.

Dundee — sebuah kota berpenduduk 150.000 sekitar 125 kilometer timur laut Glasgow — adalah bekas kota industri yang telah berhasil dialihkan menjadi pusat bagi perusahaan rintisan teknologi dan penelitian medis.

Ini adalah salah satu dari enam truk sampah listrik baru di Dundee, Skotlandia. Kota ini sekitar seperempat jalan untuk mengubah armada kotanya yang terdiri dari 180 kendaraan menjadi kendaraan tanpa emisi. (Stephanie Jenzer/CBC)

Saat ini, sudah sekitar seperempat jalan untuk mengubah armada kota yang terdiri dari 180 kendaraan — dari truk sampah dan penyapu jalan, menjadi van dan mobil — menjadi kendaraan tanpa emisi.

“Kami adalah garda depan untuk pindah ke e-mobilitas dari setiap kota di Eropa,” kata Fraser Crichton, manajer armada kendaraan kota Dundee.

  • CBC News mengadakan tanya jawab langsung dengan Sarah Hanson dari Indigenous Climate Action, sebuah organisasi yang bekerja untuk mendekolonisasi kebijakan iklim Kanada dan memberdayakan solusi yang dipimpin oleh Pribumi. Bergabunglah dengan percakapan dengan menuju ke Instagram CBC News pada hari Jumat pukul 11 ​​pagi ET.

Perencanaan selama bertahun-tahun ke depan

Dundee juga telah menginvestasikan lebih dari £3,8 juta ($7 juta Cdn) untuk membangun stasiun pengisian kendaraan listrik di titik-titik strategis di seluruh kota.

“Infrastruktur harus masuk terlebih dahulu sebelum orang kemudian mulai membelinya,” kata Crichton.

Sementara pengisi daya EV bisa besar dan besar, banyak stasiun Dundee sebenarnya tidak terlihat.

Di tempat parkir di sebelah Sungai Tay, pengisi daya tertanam di beton di tepi jalan, rata dengan trotoar; mereka muncul ketika seorang pengemudi berhenti dan mengaktifkannya melalui aplikasi telepon.

Pengawas Pekerjaan Umum Bob Donnachie menunjukkan CBC News di sekitar Dundee dengan salah satu truk sampah listrik barunya. Yang ini bernama Dr. Watts, mengacu pada pasangan detektif Inggris Sherlock Holmes. (Stephanie Jenzer/CBC)

Crichton mengatakan bahwa kota memutuskan jika ingin mempercepat transisi listrik, stasiun pengisian harus berada di tempat orang parkir – tidak hanya di rumah mereka.

“Lima puluh satu persen penduduk Dundee tinggal di rumah petak (blok apartemen). Jadi mereka tidak punya jalan masuk,” katanya.

Tantangannya, kata Crichton, adalah menghindari kabel-kabel listrik yang melintasi trotoar yang bisa membuat orang tersandung.

“Anda harus merencanakan dan memahami seperti apa kota Anda dalam 20 tahun, di mana Anda perlu memiliki kendaraan yang bergerak, di mana Anda ingin taksi berada – dan seterusnya.”

Dundee — populasi 150.000 — mengklaim sebagai pemimpin Eropa dalam membangun infrastruktur untuk kendaraan listrik. (Stephanie Jenzer/CBC)

Deklarasi nol-emisi ditandatangani

Pengalaman Dundee dalam mencoba mengatur panggung untuk kebangkitan kendaraan listrik mencerminkan pemikiran di balik Deklarasi Glasgow tentang Mobil dan Van Tanpa Emisi, yang ditandatangani Rabu di COP26.

Konferensi Para Pihak (COP), demikian sebutannya, bertemu setiap tahun dan merupakan badan pembuat keputusan global yang dibentuk pada awal 1990-an untuk mengimplementasikan Konvensi Kerangka Kerja PBB tentang Perubahan Iklim dan kesepakatan iklim berikutnya.

Di bawah deklarasi tersebut, lebih dari 100 negara, kota, perusahaan leasing dan produsen mobil telah sepakat untuk bekerja menuju tenggat waktu 2040 untuk sepenuhnya menghapus penjualan kendaraan bertenaga diesel atau gas.

Janji tersebut dimaksudkan untuk memberi sinyal kepada konsumen, pemerintah, kotamadya, dan sektor swasta bahwa revolusi EV telah tiba, dan sudah lama berlalu untuk melakukan investasi besar dalam infrastruktur yang diperlukan untuk mendukungnya.

Kanada telah menetapkan tenggat waktu penghentian sendiri selama lima tahun sebelumnya – pada 2035 – tetapi tetap merupakan penandatangan deklarasi tersebut.

“Inilah cara Anda membangun momentum massa kritis,” kata Menteri Transportasi Omar Alghabra dalam wawancara dengan CBC News di COP26. “Inilah cara Anda mendorong orang lain yang ragu-ragu untuk membuat komitmen bahwa mereka harus bergabung dan bergabung dengan kami.”

Panggilan untuk lebih banyak investasi

Pendukung untuk masa depan rendah emisi mengatakan pengalaman Dundee menunjukkan mengapa penting bagi kota besar dan kecil untuk membeli kendaraan listrik untuk armada mereka: Mereka membuat bola bergulir dalam membangun infrastruktur EV yang penting.

“Antara 2016 dan 2030, kita akan membutuhkan sekitar $40 triliun investasi di seluruh dunia, untuk membawa sistem transportasi kita ke jalur yang benar,” kata Maruxa Cardama, sekretaris jenderal SLOCAT, sebuah LSM yang mengadvokasi keberlanjutan, transportasi rendah karbon.

Saat ini, katanya, energi terbarukan hanya bertanggung jawab untuk menggerakkan empat persen transportasi di seluruh dunia.

Agar jumlah itu benar-benar meningkat, kata Cardama, pemerintah perlu mengalihkan subsidi yang diterima oleh perusahaan bahan bakar fosil dan menyalurkannya ke infrastruktur listrik.

“Jika kita memindahkan semua subsidi bahan bakar fosil yang dialami sektor transportasi saat ini ke cara lain untuk memindahkan armada kendaraan kita, mungkin ekonomi tidak akan terlalu rumit,” katanya.

Dundee mengadakan kontes untuk anak-anak sekolah setempat untuk menamai truk sampah listrik baru di kota Skotlandia. ‘Leonardo Di Chargio’ adalah salah satu pemenangnya. (Stephanie Jenzer/CBC)

Uni Eropa telah menetapkan tanggal tentatif tahun 2035 untuk menghentikan kendaraan bertenaga gas dan dieselnya secara bertahap – garis waktu yang sama dengan Kanada.

Inggris, yang menjadi tuan rumah COP26, telah mengumumkan batas waktu lebih awal pada 2030.

Pemerintah Inggris memperkirakan akan membutuhkan 250.000 stasiun pengisian daya secara nasional – 10 kali lebih besar dari jumlah yang ada – untuk menangani lonjakan EV yang diharapkan pada akhir dekade ini.

Ini telah menyisihkan £1,3 miliar ($2,1 miliar Cdn) selama tiga tahun ke depan untuk mencoba membangun kapasitas dengan cepat.

Alghabra mengatakan dia yakin kebutuhannya akan serupa di Kanada.

“Pemerintah kami dalam anggaran terakhir kami menginvestasikan setengah miliar dolar untuk infrastruktur, untuk penelitian dan pengembangan,” katanya.

Aktivis iklim pemuda berdemonstrasi pada awal penutupan pleno COP26 di Glasgow, Skotlandia, Kamis. (Ian Forsyth/Getty Images)

Meskipun demikian, visi masa depan kendaraan tanpa emisi masih jauh dari kata sepakat di COP26.

Pembuat mobil besar dari Jerman dan Jepang, termasuk Volkswagen dan Toyota, tidak menandatangani deklarasi Glasgow.

Begitu pula dengan AS atau China, pasar mobil terbesar di dunia.

Perwakilan industri otomotif mengatakan mereka khawatir tentang penandatanganan janji tanpa kepastian bahwa infrastruktur akan siap.

Tetapi Fraser Crichton, manajer armada EV Dundee, mengatakan deklarasi semacam itu membuat kota-kota seperti dia tahu bahwa mereka berada di jalur yang benar.

“Kita butuh bimbingan itu, terutama dari COP,” ujarnya. “Kita harus menerapkannya dan itu harus dilakukan di tingkat lokal.”


Posted By : togel hongkonģ malam ini