Kecelakaan maut pesawat China Eastern ke lereng gunung terpencil menjadi misteri
World

Kecelakaan maut pesawat China Eastern ke lereng gunung terpencil menjadi misteri

Dompet bernoda lumpur. kartu bank. Kartu identitas resmi. Pengingat pedih dari 132 nyawa yang diduga hilang dijajarkan oleh petugas penyelamat yang menjelajahi lereng gunung China yang terpencil pada hari Selasa untuk mencari puing-puing penerbangan China Eastern yang satu hari sebelumnya secara misterius jatuh dari langit dan meledak menjadi bola api besar.

Tidak ada korban yang ditemukan di antara 123 penumpang dan sembilan awak. Klip video yang diposting oleh media pemerintah China menunjukkan potongan-potongan kecil dari pesawat Boeing 737-800 tersebar di area hutan yang luas, beberapa di ladang hijau, yang lain di petak-petak yang terbakar dengan tanah mentah yang terpapar setelah api membakar pepohonan. Setiap potongan puing memiliki nomor di sebelahnya, yang lebih besar ditandai dengan pita polisi.

Tim pencari berencana untuk bekerja sepanjang malam menggunakan tangan, pick, anjing pelacak, dan peralatan lainnya untuk mencari korban selamat, lapor penyiar CCTV.

Dalam foto yang dirilis oleh Kantor Berita Xinhua China, puing-puing terlihat di lokasi kecelakaan pesawat di Kabupaten Tengxian di Daerah Otonomi Guangxi Zhuang, China selatan, Selasa. (Zhou Hua/Xinhua via The Associated Press)

Medan yang curam, kasar dan ukuran besar puing-puing mempersulit pencarian kotak hitam, yang menyimpan data penerbangan dan perekam suara kokpit, kata CCTV dan kantor berita resmi Xinhua.

Drone digunakan untuk mencari pecahan puing yang tersebar di kedua sisi gunung tempat pesawat itu jatuh, lapor media pemerintah.

Ketika anggota keluarga berkumpul di bandara tujuan dan keberangkatan, apa yang menyebabkan pesawat jatuh dari langit sesaat sebelum mulai turun ke kota metropolitan Guangzhou, China selatan, tetap menjadi misteri.

Kecelakaan meninggalkan lubang yang dalam di lereng gunung

Pada konferensi pers malam, Zhu Tao yang berwajah muram, direktur Kantor Keselamatan Penerbangan di Otoritas Penerbangan Sipil China, mengatakan upaya difokuskan untuk menemukan kotak hitam dan terlalu dini untuk berspekulasi tentang kemungkinan penyebab kecelakaan itu.

“Sampai sekarang, tim penyelamat belum menemukan korban selamat,” kata Zhu. “Departemen keamanan publik telah mengambil alih situs tersebut.”

Zhu Tao, seorang pejabat di Kantor Keselamatan Penerbangan di bawah Administrasi Penerbangan Sipil China (CAAC), berbicara pada konferensi pers pada hari Selasa. (Carlos Garcia Rawlins/Reuters)

Zhu mengatakan pengontrol lalu lintas udara mencoba menghubungi pilot beberapa kali setelah melihat ketinggian pesawat turun tajam, tetapi tidak mendapat jawaban.

Ketidakmampuan untuk mencapai pilot pada saat yang genting itu sendiri tidak selalu menjadi masalah, kata William Waldock, seorang profesor ilmu keselamatan di Embry-Riddle Aeronautical University di Prescott, Arizona.

“Jika mereka menghadapi keadaan darurat, pilot diajari untuk ‘menerbangkan, menavigasi, lalu berkomunikasi.’ Artinya, menerbangkan pesawat terlebih dahulu,” kata Waldock. “Jika itu semacam masalah mekanis utama, mereka mungkin berusaha keras untuk mengendalikan pesawat.”

Kecelakaan itu meninggalkan lubang yang dalam di lereng gunung seukuran lapangan sepak bola, kata Xinhua, mengutip tim penyelamat. Chen Weihao, yang melihat pesawat jatuh saat bekerja di pertanian, mengatakan kepada kantor berita bahwa pesawat itu menabrak celah di gunung di mana tidak ada orang yang tinggal.

“Pesawat itu tampak utuh saat menukik. Dalam hitungan detik, jatuh,” kata Chen.

Tidak ada orang asing di kapal

Penerbangan China Eastern 5735 jatuh di luar kota Wuzhou di wilayah Guangxi saat terbang dari Kunming, ibu kota provinsi barat daya Yunnan, ke Guangzhou, sebuah pusat industri tidak jauh dari Hong Kong di pantai tenggara China. Itu memicu api yang cukup besar untuk dilihat pada citra satelit NASA sebelum petugas pemadam kebakaran bisa memadamkannya.

Tidak ada orang asing dalam penerbangan yang hilang, kata Kementerian Luar Negeri, mengutip tinjauan awal.

Dinglong Culture, sebuah perusahaan Guangzhou di kedua pertambangan dan produksi TV dan film, mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada bursa saham Shenzhen bahwa CFO-nya, Fang Fang, adalah seorang penumpang. Zhongxinghua, sebuah firma akuntansi yang digunakan oleh Dinglong, mengatakan bahwa dua karyawannya juga berada dalam penerbangan tersebut.

Lokasi kecelakaan dikelilingi di tiga sisi oleh pegunungan dan hanya dapat diakses dengan berjalan kaki dan sepeda motor di jalan tanah yang curam di wilayah semitropis Guangxi, yang terkenal dengan beberapa pemandangan paling spektakuler di China.

Dalam foto yang dirilis oleh Xinhua News Agency, tim penyelamat melakukan operasi pencarian di lokasi kecelakaan pesawat pada hari Selasa. (Zhou Hua/Xinhua/The Associated Press)

Hujan turun Selasa sore saat ekskavator menggali jalan untuk membuat akses lebih mudah, kata CCTV. Kecuraman lereng membuat penentuan posisi alat berat menjadi sulit.

Sebuah pangkalan operasi didirikan di dekat lokasi kecelakaan dengan kendaraan penyelamat, ambulans dan truk catu daya darurat yang diparkir di tempat yang sempit. Tentara dan petugas penyelamat menyisir lokasi kecelakaan yang hangus dan di sekitar vegetasi yang sangat lebat.

Anggota keluarga berkumpul di 2 bandara

Polisi membatasi akses, memeriksa setiap kendaraan yang memasuki Molang, sebuah desa di dekat lokasi kecelakaan. Lima orang dengan mata bengkak berjalan keluar dari desa, masuk ke mobil dan pergi. Penonton mengatakan mereka adalah kerabat penumpang.

Anggota keluarga berkumpul di bandara Kunming dan Guangzhou. Orang-orang yang terbungkus selimut merah muda dan duduk di kursi pijat terlihat di tempat istirahat wisatawan di basement salah satu di Kunming. Pekerja beroda di kasur dan membawa makanan dalam kantong. Seorang penjaga keamanan memblokir seorang jurnalis Associated Press masuk, mengatakan bahwa “wawancara tidak diterima.”

Seorang petugas polisi berdiri pada hari Selasa di pintu masuk desa Lu dekat lokasi jatuhnya pesawat. (Carlos Garcia Rawlins/Reuters)

Seorang wanita mengambil bagian dalam upacara Buddhis pada hari Selasa untuk menghormati para korban di sebuah lapangan dekat dengan lokasi di mana pesawat itu jatuh. (Carlos Garcia Rawlins/Reuters)

Di Guangzhou, kerabat dikawal ke pusat penerimaan yang dikelola oleh karyawan yang mengenakan peralatan pelindung lengkap untuk menjaga dari virus corona.

Setidaknya lima hotel dengan lebih dari 700 kamar telah diminta di daerah Teng Wuzhou untuk anggota keluarga, media China melaporkan.

Pekerja berjas hazmat menyiapkan meja pendaftaran dan melakukan tes COVID-19 di pintu masuk salah satu hotel, di luar Molang. Sebuah tanda bertuliskan, “Hotel ini diminta untuk penggunaan darurat kecelakaan pesawat pada 21 Maret.” Di hotel lain, sekelompok wanita, beberapa mengenakan rompi dengan tanda Palang Merah, mendaftar di meja hotel yang didirikan di luar.

Kecelakaan pesawat fatal pertama di negara itu dalam lebih dari satu dekade mendominasi berita dan media sosial China. Para pemimpin dunia termasuk Boris Johnson dari Inggris Raya, Narendra Modi dari India dan Justin Trudeau dari Kanada memposting belasungkawa di Twitter.

CEO Boeing Dave Calhoun mengatakan bahwa perusahaan sangat sedih dengan berita tersebut dan telah menawarkan dukungan penuh dari para ahli teknisnya untuk membantu penyelidikan.

“Pikiran kita semua di Boeing bersama penumpang dan anggota awak … serta keluarga dan orang yang mereka cintai,” tulisnya dalam pesan kepada karyawan Boeing.

Pesawat memasuki penyelaman yang curam, berhenti mentransmisikan data

Pesawat itu sekitar satu jam penerbangannya, pada ketinggian 8.840 meter, ketika memasuki penyelaman yang curam dan cepat sekitar pukul 14:20, menurut data dari FlightRadar24.com. Pesawat jatuh ke ketinggian 2.255 meter sebelum naik kembali ke ketinggian sekitar 365 meter, lalu terjun lagi. Pesawat berhenti mengirimkan data 96 detik setelah mulai menyelam.

Pesawat tersebut dikirim ke maskapai pada Juni 2015 dan telah terbang selama lebih dari enam tahun.

Bandara Internasional Guangzhou Baiyun, tempat penerbangan itu menuju, adalah salah satu pusat penerbangan utama China. Ini adalah pangkalan utama bagi China Southern Airlines. Ketika pandemi mengubah perjalanan udara, ia meroket melewati Beijing dan Atlanta untuk mengklaim gelar bandara tersibuk di dunia pada tahun 2020 – tahun terbaru di mana data tahunan tersedia – menangani lebih dari 43 juta penumpang.

Pekerja medis berdiri di samping petugas polisi di pintu masuk desa Lu pada hari Selasa. (Carlos Garcia Rawlins/Reuters)

China Eastern, yang berkantor pusat di Shanghai, telah mengandangkan semua 737-800-nya, kata Kementerian Transportasi China. Pakar penerbangan mengatakan tidak biasa untuk mengandangkan seluruh armada pesawat kecuali ada bukti masalah dengan model tersebut.

Maskapai ini adalah salah satu dari tiga maskapai terbesar di China dengan lebih dari 600 pesawat, termasuk 109 Boeing 737-800. Penghentian tersebut lebih lanjut dapat mengganggu perjalanan udara domestik yang sudah dibatasi karena wabah COVID-19 terbesar di China sejak puncak awal pada awal 2020.

Boeing 737-800 telah terbang sejak 1998 dan memiliki catatan keselamatan yang sangat baik, kata Hassan Shahidi, presiden Yayasan Keselamatan Penerbangan. Ini adalah model yang lebih awal dari 737 Max, yang dilarang terbang di seluruh dunia selama hampir dua tahun setelah kecelakaan mematikan pada 2018 dan 2019.

Sebelum Senin, kecelakaan fatal terakhir dari sebuah pesawat China terjadi pada Agustus 2010, ketika sebuah Embraer ERJ 190-100 yang dioperasikan oleh Henan Airlines menabrak tanah di dekat landasan pacu di kota timur laut Yichun dan terbakar. Ia membawa 96 orang dan 44 di antaranya meninggal dunia. Penyelidik menyalahkan kesalahan pilot.


Posted By : pengeluaran hk