Doug Ford mengatakan dia tidak akan memberikan potongan harga kepada orang Ontarian untuk membeli kendaraan listrik, meskipun penjualannya lambat
Canada

Doug Ford mengatakan dia tidak akan memberikan potongan harga kepada orang Ontarian untuk membeli kendaraan listrik, meskipun penjualannya lambat

Perdana Menteri Doug Ford menolak gagasan membawa kembali potongan harga untuk mendorong orang Ontarian membeli lebih banyak kendaraan listrik, meskipun provinsi tersebut tertinggal di belakang sebagian besar negara dalam penjualan.

“Saya tidak akan memberikan potongan harga kepada orang-orang yang membeli mobil seharga $ 100.000 – jutawan,” katanya Rabu, meskipun pemerintahnya sendiri mengatakan itu mengandalkan peningkatan penjualan kendaraan listrik (EV) untuk membantu menurunkan emisi gas rumah kaca.

Pada tahun 2018, pemerintahan Ford membatalkan Program Insentif Kendaraan Listrik dan Hidrogen dibawa oleh kaum Liberal di bawah Kathleen Wynne.

Konservatif Progresif membenarkan langkah itu sebagai langkah pemotongan biaya. Itu hanya salah satu dari beberapa perubahan yang mereka buat pada kebijakan lingkungan sejak mengambil alih kekuasaan. PC, bagaimanapun, bersikeras mereka serius tentang lingkungan dan memerangi perubahan iklim, dan pada hari Rabu, Ford menyoroti pemerintahnya komitmen untuk memproduksi EVs dan produksi baterai.

Perdana Menteri Ontario Doug Ford mengatakan pemerintahnya tidak akan menawarkan insentif kepada ‘jutawan’ yang ingin membeli mobil listrik senilai $100.000. (Chris Young/Pers Kanada)

Tapi sekarang, sebuah laporan dari firma analisis pasar IHS Markit menunjukkan penjualan kendaraan listrik di Ontario jauh di belakang provinsi lain yang menawarkan insentif pada kuartal ketiga 2021.

Inilah bagaimana Ontario dibandingkan dengan provinsi lain dalam persentase penjualan mobil yang diambil oleh EV, menurut laporan tersebut:

  • SM: 13 persen.
  • Quebec: 9,9 persen.
  • Yukon: 4,7 persen.
  • PEI: 4,1 persen.
  • Ontario: tiga persen.

Secara kota, tingkat adopsi Vancouver adalah 15,6 persen, diikuti Montreal dengan 10,9 persen. Toronto duduk di empat persen.

Adopsi EV ‘tidak akan terjadi dengan sendirinya,’ kata advokat

Konservatif Progresif mengatakan adopsi EV adalah bagian dari rencana mereka untuk mengurangi emisi dan mencapai target 2030 yang ditetapkan dalam kesepakatan Paris, perjanjian internasional untuk memerangi perubahan iklim yang diadopsi pada 2015.

Milik pemerintah Ford Made in Ontario Environment Plan, dirilis pada 2018, diproyeksikan “penyerapan kendaraan rendah karbon” akan mencapai 16 persen (atau seperenam) dari pengurangan emisi provinsi.

Tapi setidaknya satu advokat mengatakan provinsi tidak bisa sampai di sana tanpa menawarkan insentif.

CEO Plug’n Drive Cara Clairman berharap pemerintah provinsi kembali memberikan insentif bagi masyarakat untuk membeli EV. (Dikirim oleh Cara Clairman)

“Anda hanya perlu melihat statistik untuk melihat perbedaannya,” kata Cara Clairman, presiden Plug’n Drive, sebuah organisasi nirlaba yang berkomitmen untuk “mempercepat adopsi kendaraan listrik untuk memaksimalkan manfaat lingkungan dan ekonominya, ” menurut situs webnya. Clairman telah mengendarai mobil listrik selama satu dekade dan telah mendapat manfaat dari potongan harga provinsi di masa lalu.

“Ada asumsi kita akan memiliki semua adopsi EV ini. Provinsi tidak melakukan apa pun untuk mewujudkannya,” katanya.

“Itu tidak akan terjadi dengan sendirinya.”

Kendaraan listrik menyumbang 16 persen dari target pengurangan emisi Ontario. (Pemerintah Ontario)

Target EV provinsi adalah tujuan yang tinggi, menurut a Laporan 2019 tentang lingkungan yang dirilis oleh auditor jenderal Ontario. Laporan itu mengatakan provinsi itu berasumsi akan ada 1,3 juta kendaraan listrik di jalan pada tahun 2030 dan itu menunjukkan bahwa itu akan menjadi “peningkatan lebih dari 3.000 persen” dari 41.000 mobil listrik yang terdaftar di Ontario pada 2019.

Setelah pembatalan program rabat, penjualan EV turun 50 persen di Ontario.

manufaktur EV

“Terakhir kali saya memeriksa rekening bank saya, saya jauh dari menjadi jutawan,” kata pemimpin Partai Hijau Ontario, Mike Schreiner, menanggapi komentar Ford.

“Jika Doug Ford serius membuat hidup lebih terjangkau … ketika datang ke transportasi, kami akan dengan cepat mendukung orang untuk membeli kendaraan listrik.”

Baik NDP dan Partai Hijau telah merilis platform lingkungan menjelang pemilihan Juni yang merinci target penjualan kendaraan listrik pada 2030, serta insentif untuk membelinya. Liberal mengatakan mereka akan mengembalikan insentif.

Sementara itu, Clairman mengatakan rencana pemerintah Ford untuk manufaktur EV dan produksi baterai “sangat signifikan,” tetapi dia menambahkan bahwa rencana itu akan lama datang.

“Jika Anda setuju kita berada dalam keadaan darurat iklim, kita tidak bisa menunggu sampai itu terjadi,” katanya.

“Kita harus mulai sekarang.”

Posted By : data hk 2021