Diperlukan waktu berminggu-minggu untuk mulai memperbaiki kerusakan yang ‘belum pernah terjadi sebelumnya’ pada sistem jalan raya BC, kata para ahli
Top Stories

Diperlukan waktu berminggu-minggu untuk mulai memperbaiki kerusakan yang ‘belum pernah terjadi sebelumnya’ pada sistem jalan raya BC, kata para ahli

Memperbaiki jalan raya British Columbia yang tersapu oleh hujan lebat dan banjir akan diperumit oleh skala kerusakan, medan dan musim dingin yang akan datang, kata para ahli bangunan.

“Ini belum pernah terjadi sebelumnya, ukuran dan ruang lingkup dan jumlah situs,” kata Joe Wrobel, presiden JPW Road and Bridge, sebuah perusahaan pembangunan jalan yang berbasis di daerah Okanagan utara BC.

Terlepas dari tingkat kerusakannya, Wrobel, yang perusahaannya tidak terlibat langsung dalam perbaikan terkait banjir, mengatakan ada proses untuk perbaikan darurat, menambahkan bahwa pemerintah BC telah menyusun daftar kontraktor dan peralatan yang tersedia.

Sebelum pekerjaan dapat dimulai, penilaian geoteknik harus dilakukan, kata Wrobel dalam sebuah wawancara Rabu. Melindungi nyawa akan menjadi prioritas pertama, diikuti dengan melindungi infrastruktur dan memulihkan perjalanan yang aman, tambahnya.

Setiap rute utama antara Daratan Bawah dan Pedalaman telah terputus oleh banjir bandang, banjir atau tanah longsor menyusul curah hujan yang memecahkan rekor di selatan SM antara Sabtu dan Senin.

PERHATIKAN | Rekaman udara kerusakan tanah longsor di jalan raya BC:

Tanah longsor menghancurkan jalan raya selatan SM

Video udara menunjukkan kerusakan yang disebabkan oleh tanah longsor baru-baru ini di jalan-jalan utama SM, termasuk Jalan Raya 1, 3, 5 dan 99. 0:55

Berapa lama perbaikan akan tergantung pada kerusakan, kata Ahmad Rteil, seorang profesor teknik struktural di kampus Okanagan University of British Columbia.

Di tempat-tempat di mana seluruh bagian jalan telah hanyut, menilai kerusakan dan stabilitas tanah bisa memakan waktu lebih dari dua minggu, katanya dalam sebuah wawancara Rabu.

“Anda harus menilai kembali seluruh situasi di sana dalam hal tanah, menstabilkan tanah, dan kemudian setelah Anda mengetahuinya, Anda mulai membangun jalan baru, jembatan baru,” kata Rteil.

Musim dingin dan cuaca beku akan membuat perbaikan lebih sulit, tambahnya.

“Karena suhu sekarang mulai turun di bawah nol dan mulai membeku, maka menjadi sangat menantang untuk bekerja dengan lapisan atas tanah itu,” katanya, seraya menambahkan bahwa itu juga akan membuat membawa alat berat melewati jalur pegunungan menjadi lebih sulit.

Banjir menggenangi sebagian besar Jalan Raya 8 di sebelah barat Merritt, BC (Kementerian Perhubungan SM)

Brenda McCabe, presiden Canadian Society for Civil Engineering dan profesor teknik sipil emerita di University of Toronto, mengatakan para pejabat pertama-tama harus memastikan perbaikan dapat dilakukan dengan aman.

“Kami harus memastikan bahwa lereng yang tersisa stabil, sehingga kru bisa masuk ke sana dengan aman,” katanya dalam sebuah wawancara, Rabu.

Di daerah-daerah di mana jalan-jalan telah hanyut, para insinyur dan pejabat harus memutuskan apakah akan membangun kembali infrastruktur yang rusak atau menggunakan desain baru – keputusan yang kemungkinan akan dibuat berdasarkan kasus per kasus, kata McCabe.

Kerusakan Jalan Raya Malahat di Pulau Vancouver. (Kementerian Perhubungan SM)

“Parameter kami untuk desain berkembang dengan pemahaman kami yang lebih baik tentang cara iklim berubah dan dampaknya terhadap peristiwa cuaca,” katanya.

Rteil mengatakan dia khawatir kejadian seperti ini akan menjadi lebih umum di masa depan.

Dia mengatakan kebakaran hutan dan panas tinggi di BC awal musim panas ini membunuh pohon dan menambah risiko hanyut.

“Ketika vegetasi di lereng itu hilang, maka lereng menjadi tidak stabil,” katanya.

Memperbaiki jalan di mana puing-puing turun dari atas kemungkinan akan relatif mudah, sementara di tempat lain, jembatan sementara dan jalan memutar mungkin perlu dipasang sementara pekerjaan besar selesai, kata Wrobel.

Daerah di mana jalan terendam banjir dan permukaan air meningkat kemungkinan akan menjadi yang paling rumit, tambahnya.

Wrobel, mantan ketua Asosiasi Konstruksi Kanada, mengatakan bahwa jumlah perbaikan yang diperlukan akan menambah kerumitan, dan dia mengatakan pejabat provinsi harus memutuskan proyek mana yang diberi prioritas utama.

Dia mengatakan pembangun jalan dari seluruh negeri siap untuk melakukan pekerjaan itu. Selama karirnya lebih dari 40 tahun, ia telah melihat proyek-proyek di mana kerusakannya sama buruknya dengan apa yang dialami masing-masing situs di BC minggu ini.

“Tapi aku belum pernah melihat mereka semua pada saat yang sama,” katanya.

Posted By : togel hongkonģ malam ini