Seorang ekonom meramalkan bahwa konsumen akan membelanjakan lebih dari $700 juta per tahun ekstra jika Amerika dan JetBlue berhenti bersaing satu sama lain di Timur Laut.
BOSTON — American Airlines dan JetBlue Airways harus meninggalkan kemitraan mereka di timur laut Amerika Serikat, seorang hakim federal di Boston memutuskan Jumat, mengatakan bahwa pemerintah membuktikan bahwa kesepakatan itu mengurangi persaingan di industri penerbangan.
Putusan tersebut merupakan pukulan bagi maskapai penerbangan, yang mengatakan bahwa kesepakatan mereka membantu konsumen dengan menciptakan pesaing yang lebih kuat di Northeast ke Delta Air Lines dan United Airlines.
Tetapi Hakim Distrik AS Leo Sorokin menulis bahwa melalui aliansi mereka, Amerika dan JetBlue membagi pasar Timur Laut di antara mereka, “menggantikan persaingan penuh dengan kerja sama yang luas.”
Sorokin mengatakan maskapai hanya menawarkan bukti minimal bahwa kemitraan tersebut membantu konsumen.
Putusan tersebut merupakan kemenangan besar bagi pemerintahan Biden, yang telah menggunakan penegakan undang-undang antimonopoli yang agresif untuk melawan merger dan pengaturan lain antara perusahaan besar.
Departemen Kehakiman menggugat untuk membatalkan kesepakatan pada tahun 2021, dan diikuti oleh enam negara bagian dan District of Columbia. Kasus ini diadili musim gugur lalu di Boston.
Kemitraan, yang disebut Aliansi Timur Laut, mendapat restu dari administrasi Trump ketika mulai berlaku pada awal 2021. Ini memungkinkan Amerika dan JetBlue mengoordinasikan jadwal dan berbagi pendapatan di banyak rute ke dan dari New York dan Boston.
Tetapi segera setelah Presiden Joe Biden menjabat, Departemen Kehakiman meninjau kembali kasus tersebut dan menemukan seorang ekonom yang memperkirakan bahwa konsumen akan menghabiskan lebih dari $700 juta setahun ekstra jika Amerika dan JetBlue berhenti bersaing satu sama lain di Timur Laut.
“Ini adalah kasus yang sangat penting bagi kami … karena keluarga-keluarga itu perlu bepergian dan menginginkan tiket yang terjangkau dan pelayanan yang baik,” kata pengacara Departemen Kehakiman Bill Jones saat argumen penutup.
Pengacara untuk American dan JetBlue membantah bahwa pemerintah telah gagal memberikan bukti yang merugikan konsumen hampir dua tahun setelah aliansi tersebut berlaku. Mereka menunjuk ke rute baru yang ditambahkan maskapai penerbangan, yang mereka katakan hanya mungkin karena aliansi tersebut menyediakan cukup penumpang baru untuk membuat penerbangan layak secara ekonomi.
American dan JetBlue terus memperluas kemitraan bahkan saat hakim menimbang kasus tersebut. Pada bulan Desember, mereka mengumumkan beberapa rute baru dari New York dan Boston.
Selama uji coba selama sebulan, tawaran JetBlue yang tertunda untuk membeli Spirit Airlines muncul di latar belakang. JetBlue berpendapat bahwa tawarannya sebesar $3,8 miliar akan menciptakan pesaing berbiaya rendah yang lebih kuat bagi Delta, United, Southwest — dan Amerika — yang bersama-sama menguasai sekitar 80% pasar perjalanan udara domestik AS.
Persidangan menampilkan kesaksian oleh CEO dan ekonom maskapai saat ini dan sebelumnya yang memberikan pendapat yang sangat berbeda tentang bagaimana kesepakatan American-JetBlue akan memengaruhi persaingan dan harga tiket.
Posted By : hk hari ini
